交通運輸噪聲污染防治的有關(guān)規定有哪些?

交通運輸噪聲污染防治的有關(guān)規定有哪些?

隨著(zhù)城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，交通運輸噪聲污染問(wèn)題日益凸顯。作為湖南地區的機械制造企業(yè)，湖南凈聲源環(huán)?？萍加邢薰疽恢敝铝τ诮鉀Q交通運輸噪聲污染問(wèn)題并提供相應的解決方案。以下將從多個(gè)角度出發(fā)，詳細描述交通運輸噪聲污染防治的有關(guān)規定，并介紹可能被忽略的細節和知識，旨在引導客戶(hù)購買(mǎi)符合規定的防音設備。
法律法規方面：國家和地方政府已經(jīng)出臺了一系列關(guān)于交通運輸噪聲污染防治的法律法規。其中，重要的是《環(huán)境噪聲污染防治法》，該法規定了交通運輸噪聲的排放標準、噪聲污染源的控制要求以及相關(guān)處罰措施。此外，在湖南地區還有《湖南省環(huán)境噪聲污染防治管理辦法》等地方性法規對交通運輸噪聲進(jìn)行了進(jìn)一步細化和控制。
技術(shù)規范方面：除了法律法規外，國家標準和行業(yè)規范也對交通運輸噪聲污染進(jìn)行了要求和規范。例如，GB 3096-2015《環(huán)境噪聲標準》中明確了道路交通噪聲的限值要求，要求交通設施建設項目應采取噪聲控制措施等。此外，還有一些性較強的行業(yè)標準，如GB/T 14549-93《城市道路噪聲治理技術(shù)規范》等，這些標準規定了具體的治理措施和技術(shù)要求。
環(huán)境評估方面：在交通設施建設項目中，對于噪聲污染的防治，環(huán)境影響評價(jià)是必不可少的環(huán)節。根據《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導則》和相關(guān)標準，交通設施建設項目必須進(jìn)行環(huán)境影響評價(jià)，對噪聲污染進(jìn)行評估和控制。這一評估過(guò)程需要考慮工程的施工階段和使用階段的噪聲影響，并提出相應的控制措施和技術(shù)要求。

噪聲控制設備：針對交通運輸噪聲污染，湖南凈聲源環(huán)?？萍加邢薰旧a(chǎn)的防音設備是行業(yè)內的產(chǎn)品。我們的產(chǎn)品采用先進(jìn)的材料和技術(shù)，具有良好的隔音效果和耐久性。根據不同的交通運輸模式和噪聲源特點(diǎn)，我們提供多種防音設備選型和定制解決方案，確保符合相關(guān)法律法規和技術(shù)規范的要求。
在面對交通運輸噪聲污染防治的問(wèn)題時(shí)，湖南凈聲源環(huán)?？萍加邢薰臼冀K秉承高標準、高質(zhì)量的原則，為客戶(hù)提供符合規定的解決方案。我們致力于保護環(huán)境、改善生活質(zhì)量，愿與您攜手共建一個(gè)更加安靜、舒適的城市交通環(huán)境。
（本文中的法律法規、技術(shù)標準和環(huán)境評估要求僅為舉例說(shuō)明，并非詳盡全面。具體規定請參考相關(guān)法律法規和標準文件。如需了解更多產(chǎn)品信息，請訪(fǎng)問(wèn)我們的官方網(wǎng)站或咨詢(xún)我們的銷(xiāo)售代表。）
（一）強化布局。確定建設布局，應當根據國家聲環(huán)境質(zhì)量標準和民用建筑隔聲設計相關(guān)標準，合理劃定建筑物與交通干線(xiàn)等的防噪聲距離，并提出相應的規劃設計要求。
（二）相關(guān)規劃充分考慮交通運輸噪聲防治。國土空間總體規劃、控制性詳細規劃等，應綜合考慮噪聲影響，合理布局交通運輸設施周邊區域土地使用功能。臨近高速公路、鐵路、城際軌道30米內區域嚴禁新增規劃布局居民住宅、教育、醫療等噪聲敏感建筑物用地。旅游觀(guān)光飛機、快艇等線(xiàn)路、?？奎c(diǎn)選址應盡量避開(kāi)噪聲建筑物集中區域。
臨近高速公路、鐵路、城際軌道、港口碼頭200米范圍內、民用機場(chǎng)飛機噪聲大于70dB的噪聲影響范圍內建設項目應嚴格落實(shí)噪聲污染防治要求，合理布局建筑物。建設單位在辦理項目工程規劃許可階段應同步開(kāi)展噪音影響預測評估工作，根據評估結果在方案設計中應采取綠化隔離帶、隔聲門(mén)窗等防噪措施，確保噪聲值符合國家現行的民用噪聲隔離設計相關(guān)規范和規定。相關(guān)管理部門(mén)加強監督管理檢查。
（三）建設噪聲敏感建筑物，應當符合民用建筑隔聲設計相關(guān)標準要求，不符合標準要求的，不得通過(guò)驗收、交付使用。
全面落實(shí)《地面交通噪聲污染防治技術(shù)政策》，噪聲敏感建筑物集中區域的高架路、高速公路、城市軌道等道路兩邊配套建設隔聲屏障，嚴格實(shí)施禁鳴、限行、限速等措施。
新建、改建、擴建經(jīng)過(guò)噪聲敏感建筑物集中區域的高速公路、城市高架、鐵路和城市軌道交通線(xiàn)路等的，建設單位應當在可能造成噪聲污染的重點(diǎn)路段設置聲屏障或者采取其他減少振動(dòng)、降低噪聲的措施，符合有關(guān)交通基礎設施工程技術(shù)規范以及標準要求。建設單位未能落實(shí)的，相關(guān)主管部門(mén)責令制定、實(shí)施治理方案。

（四）強化機動(dòng)車(chē)噪聲污染管控。嚴格落實(shí)機動(dòng)車(chē)檢測維修（I/M）制度，保障行駛機動(dòng)車(chē)性能良好，減少噪聲污染。常抓不懈，嚴抓機動(dòng)車(chē)不按規定使用喇叭、非法改裝機動(dòng)車(chē)炸街等行為造成噪聲污染。適當劃定禁止機動(dòng)車(chē)行駛和使用喇叭等聲響裝置的路段和時(shí)間。擴大禁鳴標志、違法鳴笛抓拍系統應用，凈化道路交通聲環(huán)境。
（五）加強養護公路養護管理單位、城市道路養護維修單位、城市軌道交通運營(yíng)單位、鐵路運輸企業(yè)應當加強公路、城市道路、線(xiàn)路及機車(chē)維護和保養，保持減少振動(dòng)、降低噪聲設施正常運行。
（六）貫徹執行《聲環(huán)境質(zhì)量標準》，不斷擴大噪聲達標功能區面積，提高功能區夜間噪聲達標率。城市區域適時(shí)按《城市區域環(huán)境噪聲適用區劃分技術(shù)規范》調整聲環(huán)境功能區，以滿(mǎn)足城市變化所需的功能區聲環(huán)境需要。