公路噪聲污染的消減治理辦法措施贛州隔音降噪大概的價(jià)錢(qián)

公路噪聲污染的消減治理辦法措施贛州隔音降噪大概的價(jià)錢(qián)

公路交通減少噪聲的措施：  
高速公路的環(huán)境問(wèn)題的處理要求是綜合性的，一般總希望達到全面減少空氣污染 ，噪聲干擾和水、土質(zhì)惡化等危害，到目前為止，國內、外主要采取了以下幾種措施：   
（1）降噪綠化林帶 
選擇合適樹(shù)種、植株的密度、植被的寬度，可以達到吸收二氧化碳及有害氣體、吸附微塵的作用，能改善小氣候，防止空氣污染，同時(shí)又能吸納聲波降低噪聲，截留公路排水、防眩和美化環(huán)境等作用 。
（2）聲屏障技術(shù) 
廣義來(lái)講，聲屏障可以分為聲障墻和防噪堤。防噪堤一般用于路塹或有挖方地區，公路的土方不必運走直接用作防噪堤，在土堤上種上植被形成景觀(guān)。聲屏障的另一種方式為聲障墻，這又可分為吸聲式和反射式 兩種，吸聲式主要采用多孔吸聲材料來(lái)降低噪音；反射式聲障墻主要是對噪聲聲波的傳播進(jìn)行漫反射，使受保護區域噪聲降低。
（3）綠墻技術(shù)

所謂綠墻技術(shù)就是在高速公路兩側建造防噪堤并進(jìn)行綠化美化處理來(lái)降低交通噪聲方法?？梢圆捎枚阎壏交驈U棄物作為降噪措施，其技術(shù)簡(jiǎn)單、廉價(jià)，能起到對環(huán)境綜合治理，美化環(huán)境的效果。
（4）低噪聲路面
低噪聲路面，也稱(chēng)多空隙瀝青路面，又稱(chēng)為透水(或排水)瀝青路面。它是在普通的瀝青路面或水泥混凝土路面或其它路面結構層上鋪筑一層具有很高空隙率的瀝青混合料，其空隙率通常中在15～25％之間，有的甚至高達30％。
（5）加寬道路、以立交橋代替平面交叉、在城市的主次干道強化對機動(dòng)車(chē)的禁鳴管理、限制車(chē)速、在交道口處安置測聲器和數字顯示器等措施，均可以降低交通噪聲級。

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