柴油發(fā)電機噪聲噪音減振降噪治理詳細設計思路

柴油發(fā)電機組是多發(fā)聲源的復雜機器，隨著(zhù)機組結構型式和尺寸、運轉工況的不同，各個(gè)發(fā)聲源對總噪聲的影響是不同的，一般情況下，機組各類(lèi)噪聲大致按如下順序排列：進(jìn)氣噪聲、機械噪聲或燃燒噪聲、排氣噪聲、冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)通道噪聲。從噪聲的頻譜分析看分為低、中、高頻三種，對于其本身來(lái)說(shuō)均是不可消除的，如 2000kW 左右機組噪聲約 95-115dB(A)，唯一的辦法是將其噪聲進(jìn)行隔斷、衰減，以達到在機房外噪聲能符合相應的要求。降噪設計的基本思路是：首先查明各種聲源中的大噪聲成分及其頻率特性，采取有關(guān)技術(shù)措施，將各聲源的噪聲級盡量降低到大致相同的水平，其中容易降低的噪聲源可以降低的多一些，降噪還要和其他技術(shù)要求（如對機組輸出功率的影響、降噪成本等多種具體因素）綜合起來(lái)考慮。根據機房的具體情況，所安裝機組功率，所需要的進(jìn)、排風(fēng)風(fēng)量噪聲的治理要求（業(yè)主要求界外噪聲 70dB（A）），選用消音門(mén)的開(kāi)設形式，降噪箱的結構和大小，住宅型消聲器的大小和機房各墻體的厚度都將產(chǎn)生影響。通常機組排風(fēng)口的面積應略大于水箱的有效面積，從降低風(fēng)阻考慮，排風(fēng)口離前面障礙物的距離應大于等于 600-2000mm，機組進(jìn)風(fēng)量應大于機組的排風(fēng)量和燃氣量的總和，其客觀(guān)效果是機組在運行時(shí)機房?jì)炔荒墚a(chǎn)生負壓。在滿(mǎn)足機組排風(fēng)量要求的前提下，機房的降噪效果主要由進(jìn)排風(fēng)通道消聲箱的長(cháng)度和選用的吸音材料決定。下面按照各類(lèi)噪聲源分別說(shuō)明降噪的技術(shù)措施：

主要工藝流程

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